ミルウォーキーエイトも初回点検終わり～続々･･理想空燃比!!
2017年から～登場した 新エンジン 「M8」も 発売から2年 三年目突入ですが・・・やはり！
ヒーヒーハーハーウスウス パンパンは 同じですね？
高性能なエンジンの分！ ｴﾝｼﾞﾝにやさしい空燃比と 本来の走り 重要です。
なんちゃってや中途半端な燃調では！ 危ない～満足ない～で最悪のケースが 目白押し！！
直近では！！！ フューエルパックやツインテックの装着車が 調整不足で不満足満々にて 今後のことを加味して・・・
☆フューエルパック～「ﾘﾝｸ準備中です」 ☆ツインテックをあえて外して純正のコンピューターにするわけは？[リンク準備中」
純正戻しで！！ 理想な空燃比仕様で
おおはしゃぎのケースが多々処理です～～＜悲しい現象＞
入庫のキャリプレーション待機のM8君も「お帰りは ド満足」ですかね
この車両！！ 2018年 ソフテルスリム・・・初回点検直後に EXをチェンジされてのダイノチューニング～に即 入庫でした。
理想のパターンで理想な空燃比です・・・・・
只今！大変混みあっておりますので ご迷惑おかけしております。
お問合せ頂き～作業の予約状況をご確認ください～ﾌﾘｰｺｰﾙ0120-66-0808～
何分？ 正確に計測して こまごまと 数字を書き換えておりますので、
最低でも6時間～
ボタン1つの ﾍﾞｰｽマップダウンロード 危険！！！
ちょチョット 30～60 リンクしてダウンロード 回転数なんかをボタンで選択\\\\
試乗してなんだかんだ60分程では
キャリブレーション・・・ＭＡＰ書き換え 理想空燃比は 短時間では不可能なのです。
～ ＢＡＳＥＭＡＰのダウンロードはただの 基本のＭＡＰの
☆ﾍﾞｰｽMAPとは～「ﾘﾝｸ準備中」
インストールで全くチューニングとは別の作業です。
俗にいう～インジェクションチューニング
理想な空燃比MAP調整書き換え・・・
30～3時間でできたら、その方すばらしい～です。
チューニングしたと思い～～？？？で数年？
数万キロ 後に おきずきになりダイノマシンで燃調診断！～～結果！！！！
判定は：：：：「 ノーマルもしくは？ﾉｰﾏﾙ以下ですよ～～～」
なんて！！ ありえないケースが 続出しています。
オーナー 頭をもたげて・・・がっくり～その後に残るのは怒り心頭！！！のご様子～
上記のお話は・・・・車両に合っていないＭＡＰ書き換えのケース！
ど純正のまま乗られている方は、上記よりはいいかもしれませんね？
どちらにしても、車輛に合った理想空燃比 とても大事です～～
楽しくない～本来の性能が隠れてる～ｴﾝｼﾞﾝに悪い～は、変わりません。
？？？？？があるなら、まずは無料相談を！
{ｻﾎﾟｰﾄ地域外からの：相談は対応できません｝
HD V-MONSTERの所在地は、福島県福島市地図で見ると東北道吾妻PA 側約1kmです。
チューニングサポート地域は関東以北～東北・・・・！
現状計測診断実施中！！！！！～～～～
大事な！ 宝物！ しっかり調整して 満足のハーレーライフお楽しみください。
HDなんでも相談室 ﾌﾘｰﾀﾞｲﾔﾙ 0120-66-0808 迄
お気軽にご相談ください。
HD V-MONSTER PERFORMANCE は、2007年からの全モデルインジェクション化に当たり、
H-D ﾃﾞｪｰﾗｰであった当時 HDJ主導のもとに スーパーチューナーのメーカー講習会に参加し
☆HDJのｽｰﾊﾟｰﾁｭｰﾅｰ講習会の現状～[只今、リンク準備中」
スーパーチュナーをメインにフルコンのサンダーマックス・ツインテックをインストールにて、お客様の満足を追求してきました。
☆フルコンの特徴～「ﾘﾝｸ準備中」
しかしながら、MAP書き換えに関しては、机上の空論であり～いくら数値だけを変えても、車輛に反映しないことにも
きずきました。そこで導入着手したのが？現車の走行データを分析した書き換え方法です。
それにより、予想で書き換えた数字が いかに反映されていないかを理解でき結果を導き お客様の満足のラインまで到達しました。
しかし、走行にての計測書き換えは交通ルールと交通事情でこれもまた、満足の数値にするには限界がありますので、
現状のダイノマシンを使用しての形に進化したのです。
業者さんより：
よく相談を受けますが？ダイノマシンは導入したほうが？
ダイノを導入するとチューニングが簡単？
儲かるの？
電子レンジではないので・・・・買って、中に入れて・・・チ～～ン！
ではないので、チューニングを理解して ある程度のレベルに到達しない状態での導入は
逆に大変かもしれません。ダイノマシンがあり できないのは、お客様に許していただけないからです。
ダイノマシン（診断機）があると キャリブレーションがが出来るのではなく～～
正解は、チューニングが出来るようになったから、ダイノマシンが必要になったが
正解かもしれませんね？診断機はあくまでも器械なんですね？
☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆
ユーザーさんから～
V-MONSTERはダイノマシンがあるから、安心～
ダイノマシンがあるから～頼んだ・・・・
などなど・・・・お聞きしますが？
走行データ収集方式でも充分喜んでいただけますが
更に正確なチューニングがダイノマシンを有効に活用することで
正確で満足いただける調整が可能になっているのでだと思います。～
ダイノマシンがあるから？は 不正解かもしれません。
ハーレーの理想空燃比を理解し喜んでいただける車両に合った
キャリブレーションを提供する上で 正確な診断には有効だからなのでしょうね？
走行で書換えするのも大変ですが～これも不思議ですが？
逆に詳細なデータが読み取れて書き換えの数字も正確にできる為
ダイノマシン使用の方が 時間がかかる現状があります。
HD V-MONSTER PERFORMANCE では、インジェクションチューニングのお仕事はの作業は
施して 調整完了後に試乗されて お客様が満足された結果の成功報酬と考えます。
☆V-MONSTER PERFORMANCE ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ搬送ｻｰﾋﾞｽ
ご相談ください。
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